Blog

Wanneer is een gerepareerde kite nog een koopje?

Een kitesurfer houdt een opgepompte kite overeind op een kiezelstrand. De groene leading edge, de struts en het witte doek zijn goed te zien.
Foto: Adrian Pingstone · Publiek domein · bron · bijgesneden

Een gerepareerde kite is een koopje als de prijs laat zien dat hij gerepareerd is, en als de winkel opschrijft wat er gerepareerd is en hoe. In ons aanbod scheelt één pinhole niets in de prijs. Eén of twee kleine patches in het doek schelen 6 tot 8%. Bij meerdere reparaties aan het doek, of een lager conditiecijfer, ligt de prijs zo’n 30% lager dan bij dezelfde kite zonder reparatie. Betaal je voor een kite met reparaties hetzelfde als voor een kite zonder, dan is het geen koopje.

Hoeveel kites hebben een reparatie?

Op 3 november 2026 stonden er 349 kites op RideAgain. Bij 57 daarvan (16%) meldt de winkel een of meer reparaties. Die komen van drie winkels: Kitemana (40), Kitejunkie (12) en Kite Factory (5). Welk onderdeel er gerepareerd is:

ReparatieKites
Alleen pinholes22
Doek, met of zonder pinholes21
Leading edge of strut14

Een pinhole is een heel klein gaatje in de bladder of in het doek. Een patch is een plakreparatie. De leading edge is de opblaasbare voorrand die de kite zijn vorm geeft. Wat de andere vaktermen betekenen, staat in hoe herken je een goede tweedehands kite.

Bij de andere winkels staat bij geen enkele kite een reparatie. Dat betekent niet dat die kites nooit gerepareerd zijn: sommige winkels noemen reparaties niet apart. Daarom staat er op RideAgain “Geen reparaties gemeld door de winkel”, en niet “geen reparaties”.

Wat een reparatie met het conditiecijfer doet

De winkel bepaalt het conditiecijfer, en een reparatie telt daarin mee. De gerepareerde kites staan in de mediaan op 7/10, de andere op 8/10.

  • 7 van de 57 gerepareerde kites staan op 8/10 of hoger. Bij de kites zonder gemelde reparatie zijn dat er 186 van de 277.
  • De hoogste is een Harlem Thrive van Kitemana met één pinhole, op 9/10.
  • Een reparatie aan de leading edge of een strut staat nooit hoger dan 7/10. Dat geldt voor alle 14.

Een reparatie trekt het cijfer dus omlaag, maar niet ver: 32 van de 57 staan op 7/10, en maar 5 op 5/10 of lager. Wat 7/10 betekent, lees je in wat betekent een conditiescore van 7/10.

Wat een reparatie met de prijs doet

Kites van verschillende merken, modellen en maten kun je niet eerlijk vergelijken. Daarom kijken we naar kites die bij dezelfde winkel staan, van hetzelfde model, en waarvan er één wel en één geen reparatie heeft. Dat zijn er niet veel, dus lees de cijfers hieronder als voorbeelden, niet als vaste regel.

KiteMet reparatieZonder gemelde reparatie
Harlem Thrive V1, 8 m (Kitemana)€1.129, 9/10, 1 pinhole€1.179, 8/10
Core XR Pro, 8 m (Kitemana)€1.299, 7/10, 2 pinholes€1.279, 7/10
Duotone Evo D/LAB 2026, 10 m (Kitejunkie)€1.499, 7/10, 2 micropatches in het doek€1.599 en €1.629, 8/10
Naish Psycho Q 2025, 11 m (Kitemana)€829, 7/10, 1 reparatie aan het doek€899, 8/10
Reedin Hyper Model 2025, 10 m (Kitemana)€899, 5/10, 2 reparaties aan het doek€1.299, 7/10

Gemeten op 3 november 2026. Drie dingen vallen op:

  • Pinholes doen weinig met de prijs. De twee kites met alleen pinholes kosten ongeveer hetzelfde als hun broer zonder reparatie: €50 minder bij de Thrive, €20 meer bij de Core.
  • Een of twee patches in het doek schelen een paar procent. Bij Kitejunkie €100 tot €130 op ongeveer €1.600, bij Kitemana €70 op €899.
  • Meer reparaties en een lager cijfer schelen veel. De Reedin Hyper met twee reparaties aan het doek en 5/10 is €400 goedkoper, bijna een derde.

Bij Kitejunkie zie je hetzelfde in de korting op de nieuwprijs. De gerepareerde kites kosten in de mediaan 51% van de nieuwprijs die de winkel noemt (12 kites), de kites zonder gemelde reparatie 58% (37 kites). Maar ook dat verschil zit deels in het cijfer: de gerepareerde staan in de mediaan op 7/10, de andere op 8/10.

Wanneer is het een koopje?

  • De reparatie is klein en de winkel noemt hem precies. “1x pinhole” of “ein Micropatch an der mittleren Strut” zegt waar het zit en hoe groot het is. Dan weet je wat je koopt.
  • De prijs ligt lager dan die van dezelfde kite zonder reparatie. Bij één pinhole hoeft dat weinig te zijn. Bij meerdere reparaties aan het doek mag je een duidelijk lagere prijs verwachten.
  • De reparatie is goed gedaan. Kitejunkie schrijft vaak “professionell durchgeführt”, Kite Factory “a professional repair (…) reinforced with a repair patch”. Vraag wie de reparatie deed en waarmee.

Wanneer laat je hem liggen?

  • De prijs is gelijk aan die van een kite zonder reparatie. Bij een pinhole is dat niet erg; bij meerdere patches in het doek of een reparatie aan de leading edge betaal je dan te veel.
  • De winkel zegt niet waar de reparatie zit. “Technisch repariert” zonder meer is te weinig. Vraag welk onderdeel het is en hoe groot.
  • Je krijgt geen foto van de reparatie. Een close-up zegt meer dan een overzichtsfoto. Vraag erom voordat je koopt.
  • De kite houdt geen lucht. Vraag of de winkel hem opgepompt heeft laten staan, en hoe lang. Een pinhole in de bladder zie je niet van buiten.

Wat je de winkel vraagt

  • Waar zitten de reparaties: in het doek, de leading edge of een strut?
  • Hoeveel zijn het, en hoe groot?
  • Wie heeft ze gedaan, en met welk materiaal?
  • Kun je foto’s krijgen van elke reparatie?
  • Welke garantie en welk retourrecht geeft de winkel op deze kite?

Die garantie verschilt per winkel; wat je mag verwachten, staat in garantie op tweedehands. Je koopt bij de winkel; RideAgain verkoopt zelf niets. Bekijk alle tweedehands kites.